Requisitos de rendimiento para casquillos de rodamiento

El casquillo del cojinete es una de las partes importantes de los equipos mecánicos y su rendimiento tiene una gran influencia en la estabilidad y la vida útil del rendimiento general del equipo. Dafeng Mingyue especificará los requisitos de rendimiento de un casquillo de rodamiento ideal en este documento.

En primer lugar, el casquillo del cojinete debe tener alta resistencia y dureza. El casquillo del cojinete debe tener alta resistencia y dureza para soportar grandes fuerzas y pares, a fin de garantizar que el casquillo del cojinete no se rompa ni se deforme bajo alta velocidad y carga pesada. Al mismo tiempo, el casquillo del cojinete debe tener cierta dureza y elasticidad para soportar determinadas vibraciones e impactos durante el funcionamiento.

En segundo lugar, el casquillo del cojinete debe tener una fuerte resistencia al desgaste. Durante el uso, la carcasa del cojinete soporta las piezas giratorias del equipo y, a menudo, se desgasta. Por lo tanto, debe tener una buena resistencia al desgaste para soportar trabajos prolongados y fricciones y desgaste frecuentes, asegurando la vida útil y estabilidad del equipo.

En tercer lugar, el casquillo del cojinete debe tener una buena conductividad térmica. El calor generado en el proceso de uso del casquillo del cojinete debe disiparse a tiempo; de lo contrario, es fácil provocar grietas térmicas o ablación del casquillo del cojinete. Por lo tanto, el material del casquillo del cojinete debe tener una excelente conductividad térmica, que pueda disipar el calor de manera efectiva y evitar el sobrecalentamiento.

Cuarto, el coeficiente de fricción del casquillo del cojinete debe ser muy bajo. El casquillo del cojinete debe tener un coeficiente de fricción bajo para reducir la resistencia a la fricción y la pérdida de energía.

Quinto, el casquillo del cojinete debe tener una lubricación fuerte. La superficie del casquillo del cojinete debe recubrirse con un aceite lubricante suave para reducir la fricción y el desgaste entre el casquillo del cojinete y otras piezas del equipo. Al mismo tiempo, el aceite lubricante también tiene las funciones de enfriamiento, reducción de ruido y absorción de impactos, lo que puede garantizar el funcionamiento normal de maquinaria y equipos.

En sexto lugar, el casquillo del cojinete debe ser empotrable. El material del cojinete debe tener buena adaptabilidad y capacidad para acomodar objetos extraños, y puede adaptarse a los cambios de forma del muñón y acomodar impurezas que ingresan a la película de aceite, para reducir los rayones y el desgaste del muñón.

Por último, el casquillo del cojinete debe tener ciertas capacidades anticorrosión y antiadherencia. Debido a la oxidación a alta temperatura y ciertos aditivos en el aceite lubricante que pueden formar ácidos orgánicos, ácidos inorgánicos y óxidos, el casquillo del cojinete debe tener ciertas capacidades anticorrosión; Al mismo tiempo, el casquillo del cojinete también debe tener capacidades antiadherentes para evitar la unión entre el casquillo del cojinete y el cuello del eje.

En términos generales, los requisitos de rendimiento del casquillo de rodamiento incluyen resistencia, resistencia al desgaste, conductividad térmica y lubricidad. Esto requiere que los materiales seleccionados para el procesamiento del casquillo del cojinete cumplan estos requisitos. Los materiales del cojinete deben tener alta dureza, resistencia, bajo coeficiente de fricción, fuerte resistencia a la fatiga, buena resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas y resistencia a alta presión, y la selección de materiales debe cumplir con las condiciones de uso y tener buena procesabilidad y resistencia a la corrosión.

Dafeng Mingyue examina estrictamente las materias primas de acuerdo con los requisitos anteriores para garantizar que los materiales requeridos provengan de fabricantes sólidos y de buena reputación, asegurando que los casquillos de cojinete que producimos tengan el mejor rendimiento, permitiendo así un funcionamiento estable a largo plazo de los equipos mecánicos.