¿Cuáles son los beneficios de usar motores diesel de empuje?

Roleado del motor diesel de empujees un tipo de rodamiento utilizado en motores diesel para soportar el cigüeñal. Es un componente crítico del motor porque reduce la fricción entre el cigüeñal y el bloque del motor. El cojinete de empuje también ayuda a mantener la alineación del cigüeñal y evita que avance hacia adelante y hacia atrás. Esto es crucial para garantizar que el motor funcione de manera suave y eficiente. Además de reducir la fricción, el rodamiento de empuje también juega un papel en la absorción del empuje axial generado por el conjunto giratorio del motor.

¿Cuáles son los beneficios de usar motores diesel de empuje?

Uno de los principales beneficios del uso de motores diesel de empuje es que son más eficientes en combustible que los motores de gasolina. El combustible diesel tiene una mayor densidad de energía, lo que significa que puede producir más potencia por unidad de combustible que la gasolina. Esto hace que los motores diesel sean más eficientes, lo que puede ahorrarle dinero en los costos de combustible con el tiempo. Otro beneficio de los motores diesel es que son más duraderos que los motores de gasolina. Los componentes de los motores diesel están diseñados para soportar temperaturas y presiones más altas, lo que los hace más confiables a largo plazo. Finalmente, los motores diesel tienen una vida útil más larga que los motores de gasolina. Con el mantenimiento adecuado, un motor diesel puede durar hasta el doble que un motor de gasolina.

¿Cómo funciona el rodamiento de empuje?

El rodamiento de empuje funciona al proporcionar una superficie lisa para que el cigüeñal se coloque. Reduce la fricción entre el cigüeñal y el bloque del motor, lo que ayuda a evitar el desgaste de los componentes del motor. El rodamiento de empuje también está diseñado para absorber el empuje axial generado por el conjunto giratorio del motor. Esto ayuda a mantener la alineación del cigüeñal y evitar que se mueva hacia adelante y hacia atrás.

¿Cuáles son los diferentes tipos de rodamientos de empuje?

Hay varios tipos diferentes de rodamientos de empuje, que incluyen cojinetes de bolas, rodamientos de rodillos y rodamientos de rodillos cónicos. Los rodamientos de bolas son el tipo de rodamiento de empuje más simple y se usan en aplicaciones donde se requiere baja fricción. Los rodamientos de rodillos se utilizan en aplicaciones que requieren una mayor capacidad de carga y una mayor velocidad. Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan en aplicaciones que requieren alta precisión y durabilidad.

El cojinete del motor del motor diesel de empuje es un componente esencial de cualquier motor diesel. Reduce la fricción, mantiene la alineación del cigüeñal y absorbe el empuje axial. Los motores diesel ofrecen muchos beneficios, incluida la eficiencia del combustible, la durabilidad y una vida útil más larga. Al usar un cojinete de empuje en un motor diesel, puede ayudar a asegurarse de que su motor funcione de manera suave y eficiente.

Dafeng Mingyue Bearing Bush Co., Ltd. es un fabricante líder de cojinetes del motor diesel de empuje. Nuestros rodamientos de alta calidad están diseñados para resistir las demandas incluso de las aplicaciones más difíciles. Con más de 20 años de experiencia en la industria, nos hemos ganado una reputación de excelencia. Contáctenos hoy endfmingyue8888@163.comPara obtener más información sobre nuestros productos y servicios.

Documentos científicos

Aronsson M., Broman G., Olofsson U., Wigren J., 2018, El estudio del comportamiento y el rendimiento de los rodamientos en Wave Energy Converters, Ocean Engineering, 152, 112-122.

De Angelis M.G., 2016, Investigaciones sobre el comportamiento de inestabilidad termoelástica de los rodamientos de revistas hidrodinámicas, Tribology International, 103, 438-446.

Demirovic E., Canovic S., Sajnovic A., Nedeljkovic M., 2017, Influencia de la desalineación del eje en la distribución de la carga de rodamientos en grandes rodamientos de revistas sólidas, Journal of Fails Analysis and Prevention, 17, 761-772.

Dowson D., 2016, El desarrollo del análisis de lubricación microelastohidrodinámica para contactos concentrados, Journal of Engineering Tribology, 230, 443-452.

Hardy M., Salvadori S., Jai M., Fillon M., 2017, Influencia de la desalineación del eje en la distribución de la carga de rodamientos en grandes rodamientos de revistas sólidas, Tribology International, 113, 470-476.

Hong H.G., Kang T.H., Lee Y.B., 2017, Un estudio sobre las características tribológicas del sistema de revestimiento/lubricante de motores diesel marinos de acuerdo con el aceite lubricante y el sistema de enfriamiento utilizando un simulador de tren de válvulas, Journal of Tribology, 139, 11-16.

Jin B.H., Xia Y.M., 2018, Análisis del rendimiento hidrodinámico de los rodamientos de revistas basados ​​en la ecuación promedio de Navier-Stokes, Tribology International, 123, 79-88.

Liu Y., Wu J., Du W., 2018, Respuesta de vibración inducida por vórtice de un sistema con autorización de autoridad, dinámica no lineal, 92, 745-755.

Olofsson U., Aronsson M., Broman G., Wigren J., 2017, rendimiento y comportamiento de los rodamientos de revistas en los convertidores de energía de olas, Tribology International, 115, 388-396.

Peng R., Wang L., Zhu Y., Zhang Y., 2017, Influencia de la amortiguación de empuje en la dinámica del rotor de un compresores de varias etapas, Journal of Vibration and Control, 23, 1745-1768.

Rui X., Bai X., 2016, Medición y estimación de la rigidez y los coeficientes de amortiguación con rotor de un sistema de turbocompresor, Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 138, 814-821.